远程X7M醇氢电动搅拌车何以成2025商砼运输首选？

  在全球“双碳”战略加速推进与商用车新能源化浪潮的驱动下，远程新能源商用车集团凭借醇氢电动技术的创新突破，正在重新定义商砼运输的绿色未来。

  远程X7M醇氢电动搅拌车以“超级燃料”甲醇为核心动力源，已在全国多地实现规模化交付——从西北市场的首秀到华东区域的批量投运，打造了西安、无锡、杭州等地的示范应用案例，以“环保、高效、可靠”的硬核实力，为商砼行业树立了节能减排的新标杆，开启了新能源重卡商业化落地的全新篇章。

  商砼运输作为工程建设的关键环节，长期依赖高污染、高能耗的柴油动力，其碳排放占商用车总排放的显著比重。在“双碳”目标倒逼下，政策也在持续加码新能源绿色转型：国家政策层面，远程多款醇氢电动商用车纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》，同时甲醇加注也被明确纳入绿色交通基础设施建设规划。

  地方上，各省市积极推动绿色交通升级，鼓励各市积极出台有关政策，为新能源商用车的发展提供了良好的政策环境，也按下了城市建设行业新能源运输装备升级的加速键。例如湖州市吴兴区明确自2025年4月起禁止柴油工程车通行，西安等试点区域则通过甲醇汽车推广政策推动清洁运输体系建设，进一步加速新能源搅拌车的替代需求。

  在此背景下，远程依托吉利20多年的甲醇技术积累，打造X7M醇氢电动搅拌车等场景化产品，将甲醇直接作为燃料发电驱动车辆，既保留了电动化优势，又通过“液态补能”突破续航与补能效率瓶颈，实现了对传统柴油车的垂直替代，成为破解行业痛点的“第三条技术路线”。

  新能源搅拌车转型已成不可逆趋势，市场上，远程X7M醇氢电动搅拌车在全国多地已经迎来批量交付，这不仅是技术路线的胜利，更是新能源重卡从政策驱动迈向市场驱动的标志。其通过“经济性+场景适配+生态闭环”的三重优势，为商砼行业提供了可复制的绿色转型方案。

  从产品技术看，远程X7M醇氢电动搅拌车享绿牌路权，搭载170kW级醇氢电动和玄武高性能专用电池的动力组合，单次补能仅需5分钟，续航可达600公里，解决了传统电动车的“里程焦虑”，更能满足高频、高效运营的需求，运输效率更加高。以近期批量交付的杭州用户为例，可以每天多跑一趟，运输30万方量混凝土比电车节省6台车的运力;与燃油车相比，每公里燃料成本最多可降低50%，五年TCO增收40万元以上，经济效益显著。

  可靠性方面，采用欧标“笼式骨架”结构、四点气囊悬浮减震及IP68/69K三电防护，涉水深度达1.3米，暴雨工况下仍可稳定运行。此外，醇氢电动系统在零下20℃低温度的环境下续航无衰减，动力输出稳定，攻克了纯电动车在北方高寒地区的性能短板。这一特性在哈尔滨亚冬会等极寒场景中得到充分验证，成为北方市场的“最优解”。

  为保障运营无忧，远程为用户更好的提供配套的加注补能网络搭建服务，撬装站+合作站+自营站的模式，实现加甲醇像加油一样便捷。尤其在土地资源稀缺的城市，纯电补能还会面临前期投资所需成本大、审批慢、场地受限、电力容量余量小等诸限制，甲醇加注站投资少，建站成本低，占用面积小，非常契合场景痛点。远程还为用户更好的提供甲醇保质、保价、保供政策，实际做到“站随车走”，最大限度保障客户在当地的用车便利性。

  当前，建筑行业对混凝土运输效率、环保性能的要求不断的提高，尤其在新型城镇化、老旧小区改造等项目中，新能源搅拌车的需求激增。随各项环保、新能源支持政策的落地实施，我们国家新能源搅拌车行业迎来爆发式增长，多个方面数据显示，2024 年上半年新能源搅拌车渗透率已达43.8%。(来源：华经产业研究院)

  可以说，远程X7M醇氢电动搅拌车以技术革新与生态协同，重新定义了新能源重卡的价值标准：更低成本、更高效率、更广适应性。在政策与市场的双重催化下，它不仅为商砼运输注入绿色动能，更将引领商用车行业转变发展方式与经济转型，为全球零碳陆运贡献中国智慧。

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